高速鐵路的建設(shè)對(duì)混凝土砂石骨料粒形、級(jí)配提出來(lái)了很高要求，特別是玄武巖(輝綠巖)碎石中的針片狀含量，以前的單純圓錐破或反擊破加工工藝已不能滿(mǎn)足要求，作為高鐵建設(shè)的砂石生產(chǎn)線發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。瑞昌機(jī)械經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐和研發(fā)，推出的5X系列沖擊破碎機(jī)進(jìn)行破碎和整形的最新破碎篩分工藝；5X系列沖擊破碎機(jī)是生產(chǎn)高性能混凝土(C40以上)骨料(碎石)及優(yōu)質(zhì)石料的必備設(shè)備，通過(guò)該機(jī)整形后骨(石)料針片狀不高于5%，可完全滿(mǎn)足生產(chǎn)上述特種行業(yè)用高性能混凝土(C40~C80)骨料的技術(shù)要求。5X系列沖擊破碎機(jī)組成的砂石骨料生產(chǎn)系統(tǒng)，其生產(chǎn)能力在30-500噸/時(shí)，成品粒度和級(jí)配根據(jù)用戶(hù)需要而定，通常為0～40mm；所生產(chǎn)的成品骨料砂石級(jí)配合理、粒形良好、針片狀顆粒含量可控制在5%以?xún)?nèi)，成功使用在鄭西(鄭州-西安)、武廣(武漢-廣州)、哈大(哈爾濱-大連)、京滬高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線。

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